Μάρκος Βουτσάς (1916-1984): "Οκτώ χρόνια τρεις μήνες και δεκαπέντε μέρες"

"Οι πραγματικοί ήρωες, ανταμείφθηκαν με στρατοδικεία και εκτελέσεις 

για την Αντίσταση στον Φασισμό".

Πατήστε τον σύνδεσμο...

Μάρκος Βουτσάς : 8 χρόνια 3 μήνες 15 μέρες

Ιωάννης Πρωτόπαπας(1920-2020) : Κεμπέιτ Σουδάν - Μαρτυρία για το στρατόπεδο κράτησης (1943-1945), Αυτοβιογραφία, Αγωνιστής Ε.Α.

Επανέκδοση(2022)του αρχικού(2008)βιβλίου του με "Μαρτυρίες" από την 
"1η Ελληνική Ταξιαρχία - Ελ Αλαμέϊν - Μέση Ανατολή".
Είναι πληρέστερο και σε καλλίτερη έκδοση,γι' αυτό σας παρουσιάζω αυτό.
Το βιβλίο, μου το έστειλε σε pdf. ο διαδικτυακός μου φίλος Vishnu Bachani ινδός.
Πατήστε τον παρακάτω σύνδεσμο:

Γιάννης Πρωτόπαπας-Μαρτυρίες Ελ-Αλαμέϊν, Κεμπέϊτ

Ψάχνοντας κάποια πληροφορία για το στρατόπεδο συγκέντρωσης Ελλήνων στρατιωτικών, κατά το κίνημα της Μέσης Ανατολής, του Κεμπέιτ στο Σουδάν συνάντησα στο ίντερνετ το όνομα Ιωάννης Πρωτόπαπας. Ο κ. Πρωτόπαπας έχει γράψει ένα βιβλίο το 2008 που αναφέρεται στο εν λόγω στρατόπεδο ως επίσης και για την Πρώτη Ταξιαρχία του Ελληνικού Στρατού Μέσης Ανατολής και την μάχη του Ελ Αλαμέιν. Πήγα και τον βρήκα στην Αθήνα και μου μίλησε αρκετά κυρίως για το Κεμπέιτ στο οποίο ήτα έγκλειστος για ένα διάστημα και ο πατέρας μου Μάρκος Βουτσάς. Στην μνήμη του αφιερώνεται αυτό το βίντεο αλλά και στη μνήμη όλων όσων πίστεψαν για μια πραγματικά ελεύθερη Ελλάδα. Το ντοκουμέντο αυτό έχει την αξία του γιατί δεν υπάρχει προς το παρόν κάτι παρόμοιο για το συγκεκριμένο στρατόπεδο σε βίντεο μορφή.

Ενημέρωση της 11/01/2020: Δυστυχώς το τηλέφωνο του κ. Πρωτόπαπα έπαψε να υφίσταται και λόγω του προχωρημένου της ηλικίας του φοβάμαι για το χειρότερο. 

Μακάρι να κατορθώσω να έρθω σε επαφή. 

Ο Γιάννης Πρωτόπαπας (ο papatrop στα e-mail του πέθανε τον Δεκέμβρη του 2020) Μαζί του είχα μιλήσει, για τελευταία φορά, τον Οκτώβρη. ΑΘΑΝΑΤΟΣ!

Αντιτορπιλικόν "Πίνδος"- Βύθιση του υποβρυχίου U-458 και Κύρης Βασίλειος-Αντιτορπιλικό "Ιέραξ"

Αντιτορπιλικό "Πίνδος"

Δύο δικά μου ζωγραφικά (μαύρη τέμπερα σε χαρτί )

1) Τις βραδινές ώρες της 22ας Αυγούστου 1943, το ελληνικό αντιτορπιλικό Πίνδος με κυβερνήτη τον Πλωτάρχη Δημήτρη Φοίφα και τα βρετανικά HMS Easton και HMS Belvoir, συνοδεύουν συμμαχική νηοπομπή νότια της Σικελίας.

Τα βρετανικά πλοία συλλαμβάνουν με το ηχοεντοπιστικό τους ύποπτο θόρυβο και ρίχνουν 3 βόμβες βυθού το πρώτο, και πέντε το δεύτερο. Στις 22:30 το βράδυ η Πίνδος αποκτά επαφή μέσω της συσκευής αναγνώρισης υποβρυχίων και ρίχνει δέκα βόμβες βυθού. 

Το εχθρικό υποβρύχιο ήταν το γερμανικό U-458 που αναγκάστηκε να αναδυθεί και τότε το ελληνικό αντιτορπιλικό βάλλει εναντίον του με όλα τα μέσα. 
Ενώ το γερμανικό υποβρύχιο βυθιζόταν το HMS Easton το εμβόλισε. 
Η Πίνδος αφού περισυνέλλεξε 5 αξιωματικούς και 25 ναύτες του γερμανικού υποβρυχίου, ρυμούλκησε στη Μάλτα το βρετανικό αντιτορπιλικό που είχε υποστεί ζημιά στα ύφαλα του από τον εμβολισμό.
Στα επίσημα γερμανικά αρχεία η βύθιση του U-458 από το αντιτορπιλικό Πίνδος παρουσιάζεται ως η πλέον εντυπωσιακή επιτυχία των ελληνικών πλοίων επιφανείας.
Το αντιτορπιλικό Πίνδος (D-72),1943 – 1959 ήταν αντιτορπιλικό συνοδείας τύπου Hunt III, που παραχωρήθηκε με δανεισμό το 1943 από την Βρετανία, για την ενίσχυση του Πολεμικού μας Ναυτικού.
2)Το αντιτορπιλικό «Ναβαρίνο», ένα αγγλικό γερό σκαρί, έκανε περιπολίες στη Μεσόγειο και κυνηγούσε τον γερμανικό στόλο.«είχαμε πολλές επιτυχίες και κάποια μέρα πήραμε διαταγή να συνοδεύσουμε τα συμμαχικά πλοία, χωρίς φυσικά να γνωρίζουμε οτιδήποτε άλλο μέχρι που έφτασε η 6η Ιουνίου για να γίνει η μεγάλη απόβαση στις γαλλικές ακτές» θυμάται ο Παπαστατικός, που αμέσως μετά το «Ναβαρίνο» πήρε διαταγή να συνεχίσει τις περιπολίες στη Μεσόγειο μέχρι τις 15 Αυγούστου που μαζί με τα πολεμικά «Πίνδος», «Θεμιστοκλής» και «Κρήτη» και τα αρματαγωγά «Σάμος», «Λήμνος» και «Χίος» πήραν μέρος στην απόβαση στη νότιο Ιταλία. 

ΚΥΡΗΣ, ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ
1918-1952

Βασίλειος Κύρης (1899-1954)
Ο Βασίλειος Κύρης (Αθήνα 1899 – 1954) ήταν αξιωματικός του Πολεμικού Ναυτικού. Σπούδασε στη Σχολή Δοκίμων και στην Ακαδημία Ναυτικού Πολέμου. Ανέβηκε όλη την κλίμακα της ιεραρχίας: σημαιοφόρος(1920), ανθυποπλοίαρχος (1921), υποπλοίαρχος (1925), πλωτάρχης (1934), αντιπλοίαρχος (1938),πλοίαρχος (1943), υποναύαρχος (1949) και αποστρατεύτηκε με το βαθμό του αντιναυάρχου (1953). Το 1954 ανέλαβε διευθυντής ναυτιλιακών επιχειρήσεων στο Λονδίνο.
Υπηρέτησε στο θωρηκτό «Λήμνος» (1920), ήταν διοικητής του ναυτικού αγήματος Σάμου (1922), αρχηγός επιστασίας ηλεκτρισμού και τορπιλών στο καταδρομικό «Έλλη» (1924). Το 1926 αποφοίτησε από τη Γαλλική Σχολή Υποβρυχίων και έκανε πρακτική εκπαίδευση στην 1 μοίρα γαλλικών υποβρυχίων και το 1927-1930 ήταν μέλος της επιτροπής παραλαβής του υποβρύχιου «Νηρεύς» στη Χάβρη της Γαλλίας. Την περίοδο 1930-1936 υπηρέτησε ως κυβερνήτης σε υποβρύχια και στη Σχολή Υποβρυχίων. Το 1936 διορίστηκε εφεδρικός κυβερνήτης υποβρυχίων και αποχώρησε από το όπλο. Στον ελληνοϊταλικό πόλεμο ήταν κυβερνήτης του αντιτορπιλικού «Ιέραξ»

το οποίο και οδήγησε στην Αλεξάνδρεια μετά τη γερμανική επίθεση. Το 1942 ήταν κυβερνήτης του αντιτορπιλικού «Πίνδος» και παράλληλα διετέλεσε Αρχηγός Αποστολής Αντιτορπιλλικών Αγγλίας. Τότε έγινε κυβερνήτης του πρώτου πλοίου τύπου «Hunt» που δόθηκε στο Πολεμικό Ναυτικό. Πήρε μέρος σε επιχειρήσεις στο Ιόνιο την Κρήτη, τη Μεσόγειο, τον Ατλαντικό Ωκεανό και στη
Βόρειο Θάλασσα και σε αποστολές συνοδείας νηοπομπών.
Το 1943 ανέλαβε  προσωπάρχης του υπουργείου Ναυτικών και ένα τρίμηνο μετά διετέλεσε κυβερνήτης του αντιτορπιλικού «Κουντουριώτη». Συνέβαλε στην καταστολή του κινήματος της Μέσης Ανατολής (6-23 Απριλίου 1944) καθώς ήταν διοικητής της ομάδας κατάληψης των αντιτορπιλικών «Ιέραξ» και «Σαχτούρης». Μετά τα γεγονότα διετέλεσε προσωπάρχης και αρχηγός υποβρυχίων στη Μάλτα. Στα Δεκεμβριανά ήταν γενικός προσωπάρχης αρχηγός αμύνης υπουργείου Ναυτικών, και έλαβε μέρος στις εκκαθαριστικές επιχειρήσεις στο κέντρο της Αθήνας. Στη συνέχεια διετέλεσε ναυτικός ακόλουθος στις πρεσβείες του Παρισιού και του Λονδίνου (1947-1949) και πρόεδρος του δικαστηρίου εκδίκασης ναυτιλιακών υποθέσεων που εκκρεμούσαν μεταξύ αγγλικού και ελληνικού Δημοσίου και ελλήνων πλοιοκτητών. Ως υποναύαρχος διετέλεσε Αρχηγός Στόλου, Ναυστάθμου και αντιπρόσωπος του ΝΑΤΟ στην βρετανική κυβέρνηση. Ήταν μέλος του Ινστιτούτου Ναυτικών Μηχανικών Μ. Βρετανίας.
Ο Κύρης συνέγραψε μελέτες για τη διώρυγα του Σουέζ,, για τα τεχνικά θέματα των υποβρυχίων και εμπορικού ναυτικού, και τιμήθηκε με ελληνικά και ξένα παράσημα.
Παντρεύτηκε το 1942 την Ελένη Χατζηαποστόλου- Νικολαΐδη και απέκτησαν ένα παιδί. 

Γιώργος Μ. Βουτσής (1953- ) : Αγία Παρασκευή του Τσεσμέ ( το Κιόστε ) 1760 - 1922

Πρόλογος.

Το χωριό καταγωγής του πατέρα μου Μάρκου Βουτσά στα παράλια της Μ. Ασίας απέναντι από τη Χίο. Τεράστιο το έργο του απόστρατου  μοιράρχου Γιάννη Δ. Αικατερίνη που γύρισε όλη την Ελλάδα για να καταστεί δυνατή η συγγραφή αυτού του έργου που για εμάς τους απογόνους αποτελεί ένα θησαυρό. Ένα μεγάλο ευχαριστώ και στον αείμνηστο Γιώργο Παράσχου Αλεξανδρίδη που στην χορηγία του οποίου κατέστει δυνατή η πρώτη έκδοση του βιβλίου στην Σκιάθο το 1984.

Επί τω έργω τώρα...

Τα βιβλία (1984 και 2016 (επανέκδοση)

Η ομιλία του Θοδωρή Κοντάρα, επιμελητή 

της επανέκδοσης του βιβλίου του Γ. Αικατερίνη, 

η  Αγία Παρασκευή του Τσεσμέ (Κιόστε) Μικράς Ασίας 

στην εκδήλωση μνήμης του Γιάννη Καψή.

Αρχειακό βίντεο του 1984 από επίσκεψη Χαλκιδέων στην Αγία Παρασκευή και τον Τσεσμέ.

Το είχα για χρόνια στην κατοχή μου ως VHS και κάποια στιγμή αξιώθηκα να το μετατρέψω σε DVD και να αναρτηθεί στο YouTube. Η αξία του για όλους εμάς τους Αγιοπαρασκευούσηδες ανεκτίμητη. 

Οφείλω να ομολογήσω ότι σε street view της Google Earth το σημερινό Dalyan (η Αγία Παρασκευή) είναι ένα υπερσύγχρονο, καταπληκτικό μέρος με μαρίνα που φιλοξενεί εκατοντάδες σκάφη. Καμία σχέση με το βίντεο του 1984. Αυτό προς αποκατάσταση της αλήθειας.

Καλλιτεχνικές δημιουργίες μου με αναφορά στο χωριό μας

Πίνακας που δείχνει το περίφημο "Γιαλουδάκι"

Αν δεν αναφέρεις και το τιμώμενο πρόσωπο η ανάρτηση θα είναι ελλιπής.

Στη μνήμη του πατέρα μου Μάρκου λοιπόν...

πατήστε τον παρακάτω σύνδεσμο:

Μάρκος Βουτσάς (1916-1984)

Αναφορές για το χωριό μας

..............................................

Νέα Κρήνη-Ᾱφιέρωμα στην Αγία Παρασκευή

Γιώργος Μ. Βουτσής : Ο πατέρας μου στα στρατόπεδα συγκέντρωσης στη Β. Αφρική. Λάδια σε καμβά 60χ80 εκ.

 Τους έκλεισαν λοιπόν στα στρατόπεδα συγκέντρωσης αιχμαλώτων στη 

Β. Αφρική εν συντομία "σύρματα".
Προτού να χαθούν οι φωτογραφίες του Μάρκου, το μοναδικό του περιουσιακό στοιχείο, θυμόμουν πολύ καλά μια φωτογραφία που απ' το λαιμό του κρεμόταν ένα τσίγκινο ταμπελάκι με το νούμερο 1. Μου τις έδειχνε τα πρωινά της Κυριακής όταν χουζουρεύαμε μαζί στο μεγάλο κρεβάτι. Μετά συνέχιζε ιστορίες από τον πόλεμο. 

Τότε δεν τον ρώτησα τι σήμαινε το νούμερο, μικρό παιδάκι, και έκτοτε ποτέ καθώς πάρα πολλά χρόνια μετά έμαθε την απώλεια των φωτογραφιών του. Τραγικό! Να έχεις ως μοναδικές, υπερπολύτιμες αναμνήσεις, καμιά κατοσταριά φωτογραφίες και αυτές να χαθούν. Σα να χάνεις το διαβατήριο σου σε ξένη χώρα που δεν υπάρχει ελληνικό προξενείο.

Τέλος πάντων, με την απεικόνιση της θύμησης της φωτογραφίας ο Μάρκος την "ξαναβρίσκει"... κάτι είναι κι αυτό.

Λάδια σε καμβά 60χ80 εκ.

Αγγελής Βαζάκας( - ) : Καπετάνιος ανεμότρατας

 

Αγγελής Βαζάκας                  Μάρκος Βουτσάς

Τον τίμησε τον Βαζάκα, τον φίλο του τον Αγγελή, ο Δεμερτζής με πολλαπλές αναφορές. Ιδιαίτερα στις αρχές του '20 έκανε συνεχείς αναφορές, λες και προαισθανόταν και το τέλος το δικό του. Φοβόταν ότι κάτι θα είχε ξεχάσει και ανέβαζε στην εφημερίδα, συνεχώς, θέματα με τον Βαζάκα.

Στο παρελθόν, βέβαια, είχε αναρτήσει και για τη φυγή του Βαζάκα μαζί με τον πατέρα μου, Μάρκο, στη Μέση Ανατολή και την εθελοντική τους  κατάταξη στο Πολεμικό Ναυτικό και κατά τύχη(;)στα ίδια πλοία: στα Αντιτορπιλικά "Ιέραξ" με πλοίαρχο  τον Βασίλειο Κύρη και στο ολοκαίνουριο "Πίνδος" με πλοίαρχο τον Δημήτριο Φοίφα. Πλοίο αγγλικής ιδιοκτησίας, που το παρέλαβαν από το Σκάπα Φλόου μεταβαίνοντας όλο το πλήρωμα εκεί. Μιλάμε για τη Βόρειο Ανατολική Σκωτία. Στην παραλαβή του πλοίου ήταν ο Βασιλιάς Γεώργιος, Μητροπολίτες και η ανώτατη πολιτική και στρατιωτική ηγεσία. Έχω σχετική φωτογραφία...

Το παρέλαβαν τέλη του '42

Το ιστορικό της φυγής από την Ελλάδα στην Μέση Ανατολή τέλη Απριλίου του 1941 και της εθελοντικής του κατατάξεως στο πολεμικό ναυτικό το περιγράφει πολλάκις ο Δεμερτζής...Θα αναφέρω

2 από τις περιπτώσεις...

Μιλώντας για το "Πίνδος" αναπόφευκτα η θύμηση πηγαίνει στο κατόρθωμά του να βυθίσει το γερμανικό υποβρύχιο U-458 την 22α Αυγούστου 1943.

Τις βραδινές ώρες της 22ας Αυγούστου 1943, το ελληνικό αντιτορπιλικό Πίνδος με κυβερνήτη τον Πλωτάρχη Δημήτρη Φοίφα και τα βρετανικά HMS Easton και HMS Belvoir, συνοδεύουν συμμαχική νηοπομπή νότια της Σικελίας με κατεύθυνση τις Συρακούσες.

Τα βρετανικά πλοία συλλαμβάνουν με το ηχοεντοπιστικό τους ύποπτο θόρυβο και ρίχνουν 3 βόμβες βυθού το πρώτο, και πέντε το δεύτερο.

Στις 22:30 το βράδυ η Πίνδος αποκτά επαφή μέσω της συσκευής αναγνώρισης υποβρυχίων και ρίχνει δέκα βόμβες βυθού.

Το εχθρικό υποβρύχιο ήταν το γερμανικό U-458 που αναγκάστηκε να αναδυθεί και τότε το ελληνικό αντιτορπιλικό βάλλει εναντίον του με όλα τα μέσα. 

Ενώ το γερμανικό υποβρύχιο βυθιζόταν το HMS Easton το εμβόλισε. 

Η Πίνδος αφού περισυνέλλεξε 5 αξιωματικούς και 25 ναύτες του γερμανικού υποβρυχίου, ρυμούλκησε στη Μάλτα το βρετανικό αντιτορπιλικό που είχε υποστεί ζημιά στα ύφαλα του από τον εμβολισμό.

Στα επίσημα γερμανικά αρχεία η βύθιση του U-458 από το αντιτορπιλικό Πίνδος παρουσιάζεται ως η πλέον εντυπωσιακή επιτυχία των ελληνικών πλοίων επιφανείας.

 Στην συνέχεια το ελληνικό αντιτορπιλικό συμμετείχε στον ναυτικό αποκλεισμό της Τυνησίας, καθώς και στην μεγάλη συμμαχική απόβαση στη Σικελίας.

Έχω συλλέξει αρκετό φωτογραφικό υλικό που το έχω εμπλουτίσει και με δικές μου δημιουργίες εις ανάμνηση του γεγονότος. Δεν βυθίζεις κάθε μέρα γερμανικό υποβρύχιο!

Ας δούμε πρώτα το υποβρύχιο πριν τη βύθιση του κάπου σε ένα λιμάνι του βορρά καθώς και τον καπετάνιο του

Μετά έχουμε αυθεντική φωτογραφεία από το επεισόδιο...

Στη συνέχεια η περισυλλογή των Γερμανών στο "Πίνδος"

Γερμανοί ναυαγοί-αιχμάλωτοι.

Οι ναύτες που επιχείρησαν και βύθισαν το υποβρύχιο, ποζάρουν μετά την επιτυχία τους.

Αγγελής Βαζάκας - Απολογία ενώπιον των Στρατοδικών Εν όρμω Αλεξανδρείας και στο Α/Π "Ιωνία " 7 Αυγούστου 1944

Πατήστε τον παρακάτω σύνδεσμο...

Απολογία Αγγελή Βαζάκα

Αγγελής Βαζάκας (πρώτος αριστερά από την κάτω σειρά)

Μάρκος Βουτσάς (επάνω δεύτερος από δεξιά στη σημαία)

................................................................................................................

Τάγματα Ασφαλείας στην Εύβοια- Η Αθήνα ενάντια στην ύπαιθρο-pdf

 Η Αθήνα ενάντια στην ύπαιθρο-Τάγματα ασφαλείας στην Εύβοια-pdf

 Χρήστος Γερακίνης

Διοικητής Ταγμάτων Ασφαλείας Κεντρικής και Νότιας Εύβοιας

Σε αναφορά του μετά συμπλοκή με αντάρτες στον Θεολόγο Ευβοίας...

" Εκ των ημετέρων εις Γερμανός τραυματίας".

Υφυπουργός συγκοινωνιών, 1954, επί κυβερνήσεως Παπάγου 

...............................

Για να τελειώνουμε μια και καλή με το κατά πόσο τα Τ.Α. αποτελούνταν από δωσίλογους και προδότες, αρκεί να προσθέσουμε ένα μόνο στοιχείο. Την ανώτατη διοίκηση όλων των Τ.Α. (των ευζώνων συμπεριλαμβανομένων) ανέλαβαν στην αρχή ο ταξίαρχος των SS και γνωστός ως «ο δήμιος της Βαρσοβίας» Γιούργκεν Στρόοπ (Jürgen Stroop) και κατόπιν ο στρατηγός Βάλτερ Σιμάνα (Walter Schimana). Και οι δυο έφεραν τον τίτλο του «Ανωτάτου Αρχηγού των Ταγμάτων Ασφαλείας και της Αστυνομίας Ελλάδος».

ΕΛΑΝ - Ελληνικό Λαϊκό Απελευθερωτικό Ναυτικό 1943-1945

Οι αδούλωτοι Έλληνες! 

Αυτοί που δεν δέχτηκαν, ως πατριώτες, τον καταχτητή στο κεφάλι τους και προτίμησαν, με μηδαμινά μέσα πολεμώντας, να δώσουν την ζωή τους για να μην πεθάνει η πατρίδα.

Το ΕΛΑΝ εδώ, τα παλικάρια της Μέσης Ανατολής στις ερήμους, στις θάλασσες και στα Ελ Αλαμέιν, τα έδωσαν όλα. Τους πούλησαν όμως όλοι, ακόμα και αυτοί για τους οποίους επαναστάτησαν και χαρακτήρισαν την επανάσταση τους ως " πράξη αφρόνων "!!!...

Πατήστε τον παρακάτω σύνδεσμο... 

ΕΛΑΝ 1943-1945

Βιβλία για τον Β'ΠΠ και την δράση του Πολεμικού μας Ναυτικού.

Αυτά είναι τα βιβλία που έχω για τον Β'ΠΠ και την δράση του Πολεμικού μας Ναυτικού εκείνη την περίοδο. Τα τρία πρώτα με βοήθησε στην απόκτησή τους ο πλοίαρχος, τότε, Γιώργος Γιακουμάκης. 
(Γείτονας για πολλά χρόνια στην Χαλκίδα. Έφθασε στα ανώτατα κλιμάκια του Πολεμικού Ναυτικού Ναύαρχος Ε.Α. ,επίτιμος αρχηγός ΓΕΝ.)

(Οι εκδόσεις του Πολεμικού Ναυτικού βέβαια αντιπροσωπεύουν την επικρατούσα άποψη των νικητών επί των γεγονότων.) 

Σελίδες 625

Σελίδες 635

Σελίδες  560

Σελίδες 98

Σελίδες  199

Σελίδες  224